Europäischer Markteintritt — Mittelständischer chinesischer Tier-1-Zulieferer
Ein chinesischer Tier-1-Automobilzulieferer mit starken Inlandsumsätzen und wettbewerbsfähiger Produkttechnologie wollte erstmals eine substanzielle kommerzielle Präsenz bei europäischen OEMs aufbauen. Das Unternehmen hatte keine bestehenden europäischen OEM-Beziehungen und keine etablierte Vertriebsleitung vor Ort in Europa.
- Begrenzte Beziehungen zu Einkaufs- oder Engineering-Teams europäischer OEMs
- Begrenztes Verständnis europäischer OEM-Sourcing-Prozesse und Zeitvorgaben
- Keine strukturierte kommerzielle Vorgehensweise für die europäische Ansprache
- Produktportfolio nur teilweise für europäische OEM-Bewertung positioniert
- Interne Entscheidungsstrukturen auf den chinesischen Heimatmarkt ausgerichtet
- Definition der kommerziellen Positionierung des Produktportfolios für den europäischen Markt
- Identifizierung der richtigen Einstiegspunkte bei jedem OEM — Einkaufs- und Engineering-Funktionen relevant zur Produktkategorie
- Erstellung strukturierter Einführungsmaterialien gemäß den Erwartungen europäischer OEMs
- Vereinbarung und Leitung von Meetings mit jedem der sechs OEMs
- Beratung zu Follow-up-Strukturen, Kommunikationserwartungen und nächsten Schritten je OEM-Beziehung
Strukturierte Einführungen, RFQs in der Pipeline und Unterstützung des Kunden bei Angebotsabgabe und kommerziellen Verhandlungen während der Sourcing-Phase mit allen Ziel-OEMs: Volkswagen Konzern, Mercedes-Benz, Renault Group, Volvo Group und Scania.